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2017年哪些航空投诉最难解决?民航局数据告诉你

2019-10-09 08:59:42 来源:魏寨淇美网 责任编辑:匿名

民航局对于航空处理的要求显示,大多数问题应该在一个月内得到“实质性回复”。据《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》规定,投诉受理机构应在2个工作日内将投诉转发给被投诉企业,7个工作日内告知消费者其投诉已被受理以及处理流程,而境内企业和境外企业应当分别在10个工作日和20个工作日向消费者做出“实质性回复”。

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值得注意的是,民航局的数据只记录本月及上月的投诉处理情况。所以这些被延期且未处理的投诉最终被处理与否,我们并不知道。

投诉处理率方面,针对境内航空公司的投诉处理率远高于针对境外航空和机场方面的投诉。但值得注意的是,这里的处理率仅代表投诉得到了回复,至于消费者对处理结果是否满意的数据,通报并未公布。

阿根廷是世界上重要的大豆出口国之一,大豆贸易与阿根廷经济息息相关。去年阿根廷本币比索出现大幅贬值、经济出现萎缩的重要原因之一,就是阿根廷大豆因天气原因大幅减产,导致阿根廷创汇能力大幅萎缩,削弱了其对汇市的调控能力。

农业农村部近日发布通告,从4月1日起在黄河流域实行禁渔期制度。这是黄河首次实施流域性禁渔,其意义何在?具体如何实施?日前,农业农村部副部长于康震就黄河禁渔期制度有关情况作了解读。

境内航空的投诉处理率最高

近期,民航局公布了2017年12月的消费者投诉情况通报(后简称通报)。综合去年12个月的通报,澎湃新闻(thepaper.cn)发现了民航局投诉处理的几大特点:境内境外航空投诉处理率差距大,航班问题最多被投诉,超售问题最难解决,以及针对境外航空公司的投诉的处理周期普遍长于其他投诉。

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机场方面,最多被投诉的是“安检”,共452项,不过其处理率也很高,有91.29%。最少被处理的一项机场投诉是“货物”,一共有12项投诉,处理率也只有73.81%。

短短一年,这名年轻的共产党员用心、用情、用命与村民缘结三生--

中新社北京3月6日电题:胡春华回应港媒关切:一如既往加强粤港合作

在航空公司被投诉原因方面,“航班问题”(指计划内及计划外的航班取消、延误等未遵守航班时刻的情况)是最多被投诉的一项,高达11891条,比第二名“预定、票务与登机”一项整整高出了八千多条。处理率最低的一项是航班超售问题,265项投诉的处理率为80.33%;其中境外航空的超售投诉的处理率更低,虽然只有26条投诉,但处理率只有60.67%。

航班问题最多被投诉,机票超售问题最少被解决

市场研究机构艾媒咨询CEO张毅说:“相比往年,各大平台今年更在意用户通过抢红包如何熟悉自身产品,也就是绑定支付之后,还能做什么。”

然而,民航局数据显示,许多未在当月得到处理的投诉在延迟一个月后仍未得到处理,尤其在境外航空和机场方面。

境外航空公司和机场的投诉案例容易被搁置

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5月23日下午,东部战区总医院举行了黎介寿院士授勋仪式。无锡联勤保障中心党委首长为96岁的中国工程院黎介寿院士颁发中国人民解放军胜利功勋荣誉章。

从投诉数量来讲,境内航空投诉量占全部投诉量的近九成。从时间来看,暑假期间的投诉量达到峰值。2017年6月到8月期间,民航局共收到境内航空、境外航空及机场类投诉10174份,远超过春运等其他节假日期间。这其中关于航班取消或延误等的航班问题投诉占到了接近60%的比重,也是暑期投诉量激增的主要原因。

2017年,国家监管部门就曾出台遏制校园贷乱象的多项措施。2017年5月,多部门联合印发《关于进一步加强校园贷规范管理工作的通知》。同年6月,银监会再次发文,鼓励商业银行积极研究、探索校园贷可持续经营模式,通过发展正规金融,“打开正门”,把面向大学生的金融服务做到位,从源头上杜绝校园贷乱象的产生。

澎湃新闻发现,在去年被延期的286起境外航班投诉中,有86.71%的案例在一个月后仍未得到解决,特别集中在航班问题、预订票务与登机、行李、退款上。同样,被延期的126条机场投诉中,也有89.68%的案子在一个月后仍未被处理,集中表现在安检、机场设施、办理乘机手续和购物与餐饮服务方面。

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